“神舟”六号载人飞船10月中旬发射，腾讯科技将全程报道这一令全国人民振奋的事件。为了让广大网友从各个角度了解“神六”，我们在发射前后邀请了众多院士、重量级专家与媒体人士人士作客腾讯，从各个角度谈“神六”，腾讯网特别邀请空间技术研究院卫星专家范本尧做客腾讯视频聊天室。聊天实录，访谈视频 进入神舟六号专题>> 。
范本尧总设计师说飞船返回的时候，不同部位温度不一样，先进入到的那部分温度比较高。航天飞机也是，机翼的头和前面的部分的温度不一样，头部温度比较高，一般用烧式材料，通过烧式会释放一些气体，阻挡热量，烧式之后变成碳层，碳层具有很强的隔热性，用耐热合金防辐射。将合金做成板材，表面加了防热和反射涂层，热量摩擦，气体摩擦，发生热量以后，能够把这个热量辐射，本身是一千多公里，也不会消耗，后面有隔热层，让它不传到地面去，我们开始做的时候，烧式材料的重量比较重一点，后来研制低密度烧式材料，也是现在常用的，是一个蜂窝的结构，每个窟窿眼里，都填的这种材料，材料里面，有很多小的空心球，空心颗粒，这个材料比较先进，重量轻，防热性比较好，当然配方可能会更提高一些，后面的是主结构。因为返回密封舱，结构是密封的，人就不行。另外除了这个以外，还有一些防热层，不管怎么烧热，后面还有几百度的温度，要用隔热材料。
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飞船外部如果不是烧式材料补充的话，要达到几千度，一般所有的金属都会熔化，飞船降落维持每秒7公里左右的速度。更难办的是，如果表面是很光滑的还好，凡是有凸起来的东西，那就很危险。
返回舱下来以后温度特别高，不是烧掉了，就是烧穿了，我们开始的时候，就很注重这方面，要怎么局部防热，局部凸起来，怎么防热，这方面，很多科技人员想过很多的方法。
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