腾讯科技讯 据国外媒体报道，目前，NASA紧急进行检测以确定是否需要对“奋进”号腹部的划痕进行太空行走修复，同时一支特别小组提出了三种划痕修补方案。
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隔热瓦划痕长1.2英寸，宽1.0英寸
“奋进”号隔热瓦上的受损面积并不大，长3.5英寸、宽2英寸，其中划痕长1.2英寸，宽1.0英寸。然而令人担忧的是部分划痕已穿透隔热瓦，使该处航天飞机铝外层结构只覆盖很薄的涂层，当航天飞机返回地球进入大气层时需要抵御2000摄氏度高温。
“奋进”号任务管理小组主任约翰•沙农称，我们期望在8月15日之前能确定是否需要对这处划痕进行修补，它关系到该航天飞机安全返回地面，这处划痕的修补可能会避免更大范围的飞行后修补工作。
修补方案难度大，其中二种未进行太空测试
据了解，NASA从未对空间轨道停留的航天飞机进行过此类修补，目前所提出的三种划痕修补方案都是在“哥伦比亚”号失事之后形成的，其中两种方案从未在太空中测试过。要修复划痕，太空行走状态的宇航员必须位于航天飞机尾部100英尺长的机械手臂和延长吊杆，在航天飞机的操控指挥下，可以对隔热瓦涂上黑色涂料、安装保护板以及喷涂粘性材料。
其中对隔热瓦涂上黑色涂料有助于散热，在之前的航天飞机飞行中曾进行过测试。另两种修补方案只是在地面上的真空室进行过实验，未曾在太空中测试。
如需修补划痕，将定于15日或17日的太空行走
8月14日6点，宇航员马斯特拉基奥和威廉斯已结束第二次太空行走，完成对出现故障的陀螺仪的更换工作。NASA计划第三次太空行走将于8月15日进行，第四次太空行走将于8月17日进行，如果在15日能够确定下来是否需要对划痕进行修补，将具体安排在其中一次的太空行走中。预计“奋进”号将于22日着陆地球。
据悉，8月15日的第三次太空行走是由宇航员马斯特拉基奥和安德森完成，他们为未来STS-120任务对空间站P6构架的重新配置做前期准备工作。除了四次太空行走，“奋进”号机组成员还将继续进行航天飞机与空间站之间的货物转移。
[责任编辑:sophiasun]
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