资料图片：运行在地球上空的国际空间站(新华社/法新)
先建永久性月球基地再开始载人火星之旅———
俄罗斯航天局局长阿纳托利·佩尔米诺夫8月31日对外公布了俄未来30年的太空探索计划。在这一雄心勃勃的计划中，俄罗斯希望先后实现登月、在月球建造永久基地和开始火星载人飞行等目标。
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宏大计划
俄罗斯新闻社援引佩尔米诺夫的话报道说，根据俄罗斯制定的2040年前太空计划，俄罗斯计划在2025年前让宇航员登月，并于2027年至2032年间在月球建立永久性基地，在2035年后开始载人火星之旅。
俄罗斯航天器主要制造商动力公司去年披露，俄探月计划分为三个阶段:载人飞船飞往月球;在月球建立永久性基地;对月球表面展开工业性开发。
今年早些时候，佩尔米诺夫曾说，俄罗斯计划在2030年前具备登月和飞往火星的必要条件。不过，佩尔米诺夫31日承认，对俄罗斯航天局来说，载人飞往火星还是长期想法，因为目前存在诸多困难。
他列举的困难包括，火星上极端恶劣的生存条件现在还无法克服;现有航天器还不足以保障宇航员在火星上生存并能在任务结束后返回地球;另外，前往火星长达2至3年的漫长旅程对补给工作和宇航员心理都构成巨大挑战。
新型飞船
佩尔米诺夫说，俄罗斯需研制出新的飞船和发射系统，以便完成月球着陆和飞往火星的任务。俄航天局8月底曾宣布，将与欧洲航天局联手开发可飞往国际空间站、月球及火星的载人运输飞船。
俄罗斯动力公司此前一直在研制一种新型可回收飞船，名为“快船”。它的研发过程以及组建一个由5艘这种飞船组成的船队，预计要花费15亿美元。由于资金问题，研制工作被拖后。
《真理报》报道，根据设计，“快船”重14.5吨，可携带700公斤货物前往太空站，并带回500公斤物品。这种飞船可重复使用25次，在发射时不是置于火箭一侧，而是放在火箭顶端。这使它更加经济，与现在使用的“联盟”飞船相比，它运送人员进入轨道的成本会降低三分之二。
此外，“快船”将更舒适。现在的“联盟”飞船只有3个座舱，而“快船”有6个。俄罗斯希望，它既能向国际空间站运送宇航员，也能成为未来登月行动的基础。
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