
打捞方案电脑模拟图(图片来源:南方日报)
“南海一号”是一艘沉没于海底800多年的宋代古船,历经岁月的消磨、海水的侵蚀,船体已经非常脆弱。如果采用传统水下考古“先取器物、后去船体”的方式,将不可避免的对沉船文物造成破坏。2002年,有关部门创造性的提出了“整体打捞、异地保护、发掘”的方案。
所谓整体打捞,就是将沉船、载物以及周围泥沙按原状固定在特制的集装箱内,一体化、一次性吊浮起运,迁移到能人为控制、保护较好的环境中进行考古发掘。
整体打捞有三个重要阶段,分别是沉井、穿梁和起吊。首先是定制一个“回”字型巨型钢沉井,将“南海一号”整体罩住。沉井分为上下两部分,真正罩住“南海一号”的只有上沉井,而下沉井只是在穿底梁时起固定作用。沉井到位后,打捞人员从上沉井底部两侧穿引36根方形的钢梁,37块保泥板,形成一个封底的“钢箱”。之后对上下沉井之间的连接板进行切割,穿起吊钢丝,分离上下沉井,上沉井将装载着“南海Ⅰ号”出水,而下沉井将被留在海底。
装载着“南海一号”的上沉井分离后,将被亚洲第一浮吊“华天龙”吊到事先准备好的全潜驳上,全潜驳起浮、拖航,再将沉箱拖移至预先建好的广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”内。
[责任编辑:joeyjiang]
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