中国工程院管德院士做客腾讯网
腾讯科技讯 11月27日，我国著名飞机设计师、中国工程院管德院士在做客腾讯时，向网友们介绍了飞机气动弹性力学，并详细解读了飞机飞行时遇到气流时是如何做到防止颠簸的科学理论。
管德院士介绍说，大气不是平稳的，就相当于马路不是平的，它有坑坑洼洼的，所以汽车在路上走的时候肯定要颠，飞机也是一样，气流坑坑洼洼我们是看不见，但飞机在天空中飞和汽车在坑坑凹凹的路上跑是一样，也会颠簸。
以下为此此访谈实录：
郭桐兴：各位观众，大家上午好！欢迎大家来到院士访谈栏目。今天我们非常荣幸的请到了中国工程院院士，曾任航空工业部总工程师，科学技术委员会主任，中国民用航空总局副局长，我国著名飞机设计师，气动力学专家管德院士。管老师，您好！欢迎您！
管德：谢谢。
郭桐兴：我们今天主要是想请管老师就飞机的气动弹性问题这样一个话题给我们做一个介绍。首先我们想请管老师介绍一下什么是飞机气动弹性力学？
管德：飞机气动弹性力学它的对象就是飞机，你看这个图（如图）是很复杂的一个东西，有机翼，有机身，有尾翼，很难用简单的话把它的物理本质说清楚。今天我在这儿说用了一个机翼上的剖面。
郭桐兴：什么是弹性力学？
管德：像这个机翼它可以有几个方向的变形，在直线方向是三个，一个是上下，一个是左右，一个是前后。但是你看左右是拉不动的，很结实的，前后也拉不动，唯一是这个方向容易变形，它的弹性就出来了。除了三个直线方向的尾翼之外还围着这三个轴转动，可以看到这个方向的转动是很难的。这个方向可以转，然后这个方向也可以起来。这个起来跟这个方向的尾翼是一回事，这样的话，对于那个翼形就考虑上下位移和俯仰运动。
郭桐兴：请您介绍一下什么是空气动力学？
管德：这个翼形主要的弹性变形是上下和俯仰，弹性力学是什么意思呢？就是说，你把一个外力加在机翼上以后它产生变形，弹性力学的特点是什么呢？这个力是不变的，只看固定的力作用底下，这个飞机是怎么变形的。根据刚才的说法主要考虑一个上下，一个俯仰。我们如果在这个机的前面加向上的载荷的话，它就会抬起头来。如果在机的后面加上向下的力的话，它会低头。我们总能够找到一个位子，在这个地方加上一个向上的力，它既不抬头，也不低头，它就平着起来了。这一点叫做这个翼形的弹性中心。从这个图上可以看出来，在弹性中心那一块加一个上下的弹簧。上下弹簧表示上下方向的位移，旋转方向就表示它的俯仰变形。它的特点是一定的力作用底下，这个飞机的变形，这就是弹性力学。
郭桐兴：什么是空气动力学呢？
管德：空气动力学它是研究（如图），这是一个机翼，气流流过来，经过这个机翼的时候，机翼上产生了力。空气动力学的特点是机翼是不变形的，所以气流流过来以后，它是不动的，然后它的力也是不变的。这个就是空气动力学。
郭桐兴：什么是飞机气动弹性力学呢？
管德：气动弹性力学就是空气动力学跟弹性力学的交叉，下一个图（如图），它的特点是什么呢？就是说我这个机翼在这个气流里放着，空气流过来以后，它就产生一个气动力，这个空气动力产生以后，这个机翼就变形了，变形以后，这个空气动力也变了，空气动力和弹性两个就交叉了，所以就叫气动弹性力学。它在这儿摆着，气流过来以后，它有力，一有力以后它就变形，变形了以后又往上翘。它的空气动力和弹性力是互相交互的作用。讲飞机气动弹性主要是研究飞机的问题，不研究别的事。
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