现在的南极俨然已成为世界各国的科学竞赛场，多个国家都在这里设立科学考察站，中国在此建有中山站和长城站。不久前，国家南极科考慰问团赴南极，腾讯慈善基金会负责人郭凯天作为首位捐助南极科考的企业家代表参加了此次慰问。
南极洲是地球上最后一个被发现、唯一没有土著人居住的大陆
在这里，只有冬天和夏天，处处充满神秘。现在，南极俨然成为各国的科学竞赛场，多个国家都在这设立科学考察站，中国在此建有中山站和长城站，先后有２４批队员前往南极开展各项科学探索活动。
２月１７日，由国家发改委、海洋局、测绘局等部门组成的国家南极科考慰问团从北京
启程前往南极，慰问春节期间仍坚守在工作岗位的第２４次南极科考队员，并与他们共度中国的传统佳节元宵节，２月底回国。慰问团一共六人，腾讯公司副总裁、公益慈善基金会负责人郭凯天作为首位捐助南极科考的企业家代表参加了此次慰问。
飞了三四天才到南极
慰问团搭乘的智利空军飞机
根据长城站和中山站的综合气象要素，一般将长城站的夏季定为１２月至来年的３月中旬，中山站的夏季定为１２月至来年２月中旬，其余时间都是冬季。郭凯天说：“夏季是南极的黄金时间，白天长黑夜短，气温在０℃左右，站里的基建、考察活动都会集中在这时展开，雪龙号科考船也都是每年１１月从上海出发，赶着夏季来到南极，为两个站补充各种物资。”
不过，雪龙号去南极要在路上走１个多月，慰问团因为时间关系选择了从天上飞，郭凯天他们花了三四天时间才飞到南极。他说：“１７日出发，前面两天我们是一路往南飞，从北京飞西班牙马德里，再飞巴西圣保罗，然后马不停蹄飞智利圣地亚哥，从这再飞到地球最南端的城市彭塔，我们在飞机上连续呆了５０多个小时，这才算是挨点南极边了。”
彭塔是离中国最远的城市，却是离南极最近的地方，从这到长城站仍有一段距离，要迈过这一段距离却颇为不易。一种途径是坐船，要航行四天；二是在机场包机，航程两个半小时，不过费用高得吓人，来回要７万美元；郭凯天他们选择的是第三条路，搭智利空军的人货混运机，这种空中大力神飞机并不是天天飞，要看南极那天的天气情况，郭凯天就在彭塔等了一天才赶上一趟飞机，２０日这才真正踏上南极大陆的土地。
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