攻关
10项关键技术待突破
研制大飞机，10项关键技术待突破：一、民用大型飞机总体设计技术；二、现代民用飞机的气动特性预测方法；三、民用大型飞机的噪声预测和减噪措施；四、民用大型飞机载荷确定技术；五、高效结构和强度设计技术；六、长寿命高可靠性结构设计技术；七、民用大型飞机防雷设计和抗高强度辐射设计；八、多轮起落架设计技术；九、先进复合材料结构设计技术；十、适航审定的特殊要求的鉴定技术。
人才
50名工程师已赴英深造
曾经担任国产ARJ21支线飞机副总设计师的周济生昨天表示，大飞机研制最大的难题是人才。事实上，决策层在此方面已早有部署。
今年3月，中国航空工业第一集团公司与英国格连菲尔德大学签订了一项长达3年的合作项目。
据悉，双方就这个合作项目从去年5月份就开始进行商洽，这些学生的培训费用全部由中国一航承担。根据双方达成的协议，在未来3年中，该校将分3批每年帮助培训50名航空工程师。首批50名工程师已经到了英国进行深造。
背景
卖8亿件衬衫购1架空客
来自美国波音公司的预测显示，未来20年，中国还需要购买民用客机2100到2400架，价值高达1970亿美元。薄熙来曾说：“中国只有卖出8亿件衬衫才能进口1架空客A380”。
大事记
1970年8月，中国第一个大飞机项目“运10”启动，并于1980年9月26日首飞。
20世纪80年代中期，中央提出飞机工业发展“三步走”计划，第三步是2010年实现自行设计、制造180座级干线飞机。
2007年2月26日，国务院总理温家宝在国务院常务会议上，原则上批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。
2008年5月11日上午10时，中国商用飞机有限公司成立。本栏稿件除署名外综合新华社、中新社、东方早报、金陵晚报
[责任编辑:joeyjiang]
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