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南都周刊:B2C配送大战
http://tech.QQ.com  2009年09月05日20:28   南都周刊   秦旺  我要评论(0)

南都周刊:B2C配送大战

凡客诚品北京库房中心,两名员工按照拣货单在配货。从接到顾客订单到配好货一般只需要一个小时,自建物流后,凡客诚品实现一天两次送货和当场开箱试穿。摄影·邵欣

南都周刊:B2C配送大战

卓越亚马逊配送站里忙碌的送货员。他们都会携带POSS机上门送货收款,这给刷卡族带来不少便利。摄影·王旭华

南都周刊:B2C配送大战

2009年第二季度网络购物交易额市场份额

更快更好地送货上门,这是B2C网站在更低价格之外的第二个赛场。面对第三方物流之痛,一些电子商务巨头终于下决心建立起自己的物流公司。但要在这场“极品飞车”式的配送大战中获胜,要烧的钱可不会少。

南都周刊记者·秦旺

8月18日傍晚6点,刘敏(化名)下班回家后,打开了凡客诚品(VANCL)的网页,她要买件衬衫送给父亲。半个多小时后,她选中了两件方领蓝色短棉衬衫,一共198元,在填上送货地址和手机号后,刘敏发现自己所在的北京丰台区正阳北里小区,可以在24小时内收到货品。

这让她喜出望外。刘敏不知道的是,这次她能那么快收到货,乃是因为凡客诚品在北京建了自己的物流公司。而在其他没有自建物流的省市,收货一般需要两到三天,远的如黑龙江甚至需要4到6天。

2007年成立的凡客诚品,过去一年多时间像大多数B2C网站一样,都是依赖第三方物流公司开展配送服务。直到今年8月初,凡客诚品决心在北京、上海建立自己的物流公司,他们要在网购人群集中的一线城市,依靠“自己人”送货。

凡客诚品并不是第一个吃螃蟹的B2C网站,在此之前,卓越亚马逊和京东商城都建起了自己的物流公司。更快更好地送货上门,这是B2C网站在更低价格之外的第二个赛场。当然,要在这场“极品飞车”式的配送大战中获胜,要烧的钱也不少。

第三方之殇

刘敏下单后,不到一分钟,晚上6点50分左右,凡客诚品的物流仓储配送系统就收到了她的订单,并给她回了邮件。从这一刻起,她的订单将通过系统自动处理,首先会根据订单中的商品编号,计算出货物的摆放位置、颜色以及尺码,接着北京郊外库房中心的打印机会自动打印出拣货单,让工作人员配货。

半个小时后,一名工作人员拿着包括刘敏订单在内的数十张拣货单,进入仓库货架提货,十分钟左右,她就找齐了所有物品,并转交给包装人员。晚上7点30分,刘敏买的两件衬衫被装进规格为10厘米的盒子里,这些盒子外观精美,除了印有凡客诚品的商标外,厚度也不小,能让衣服保持平整。

在出库前,“盒子们”还要经过条码扫描器的核对,打印出含有物品价格、顾客住址、姓名和联系电话的信息单后,工作人员会把信息单贴在盒子外面,并将它们摆放在标有相关发货地区的地面上,这刚好是晚上7点50分。从接到刘敏的订单到配好货品,只需要一个小时。

卓越亚马逊曾对影响消费者网购的因素做过调查,结果显示,上网能否买到需要的商品,即网站产品的丰富性成为首要因素;商品的价格是否合适、能否快速准确或适时地收到货物分别排在第二和第三位。

由此可见,配送对于网购的重要性。凡客诚品的这套耗资上千万购买的物流系统算得上是公司的一件宝贝,它提供的数据支持,给后面的及时送货提供了可能。

但凡客诚品物流总监徐云波心里最没把握的就是“送”。他先后在顺通、当当网、首都机场集团物流公司任职,对第三方物流的糟糕服务深有体会:从包装环节开始,什么商品用防水材料,哪种商品用普通纸盒包装,都没有统一的做法;也无法从对方的网站上,查询到相关货物的运输线路、车辆分配情况以及包裹追踪等信息,货物就像掉进了黑洞一样。

由于配送流程不规范,第三方物流无法保证送货的准确时间;因为害怕纠纷,他们也不愿意为购物网站提供特殊服务,比如让顾客开包检查再签收或携带刷卡机去收款;并且,最后代收款的返还也很慢,第三方物流的送货员先要将款项送回配送站,再转送到当地城市的总站、省总站一直到总公司,最后再交账给网购企业,整个回款过程往往需要5到7天。

国内B2C网站自出生开始,就不得不面对这绕不开的“物流阴霾”。而如果像凡客诚品那样自建物流,当天早上发的货,晚上就可以回款;下午发的货,第二天早上就能拿到钱。不但大大减轻了公司的资金周转压力,其他如保证限时送达,提供特殊服务,改善用户印象都能取得立竿见影的效果。

亚马逊的困惑

当天晚上11点40分左右,两辆金杯面包车停在了凡客诚品的库房中心外,他们要将北京五环以内的货物送到各个配送站,每辆车各送3个配送站,中午12点送一次,凌晨12点送一次。而6个配送站互为对角线,基本囊括了五环以内的区域。凌晨12点40分,刘敏的货送到了她所在区域的配送站,工作人员在签收存放后,也将信息反馈至物流系统。

按刘敏的订货时间,如果是第三方物流配送的话,她的货此刻还要呆放在库房里。徐云波说,拥有自己的物流体系,他们能控制送货的节奏,即使凌晨也能送货。同时他们拥有自己的车队,能及时将货发到各个地区的第三方物流公司。

第三方物流的种种不便之处,就曾让北京另一家B2C企业京东商城很是“痛”了一回。

2009年1月,适逢春节购物高峰,京东商城的订单一下激增至日均1.5万份,大大超过了配送极限,以致每天都有3000份订单延误发货。惨的是,许多合作的第三方物流公司都提前一周放了假,为了将滞留订单发出去,京东商城只能为用户免费转发EMS。

可用EMS发送电脑、冰箱等货物,配送成本是平时的3到4倍。一个机箱在京东商城卖200元,如果加上包装,重量有10公斤,配送费反而比机箱还高出好几倍。

这一切让凡客诚品看在眼里,记在心上。2007年10月成立的VANCL,第二年销售额突破了5亿元,年均增长率达到1475.48%,比京东商城300%的年均增长率还要高出4倍。

为了避免京东商城的类似遭遇,进入2009年,凡客诚品开始加大物流投入,新增了配送人员,还在京沪穗深四个城市实现了“24小时”送货,并计划今年在天津、石家庄、南京等省级城市也实现“极品飞车”的送货速度。

对电子商务公司有过深入研究的派代网创始人邢孔育认为,B2C自建物流配送更多的都是迫不得已。“假如京东不去做自己物流,根本不能支撑其300%的增长。因为国内没有一家物流公司可以送达其客户。”

于是,遭遇物流之痛的京东商城决定今年投入2000万元来自建物流体系。“完全依赖于第三方的物流公司风险是比较高的”,京东商城副总裁徐雷此前曾表示,两年内自建系统要覆盖100个城市,覆盖到京东92%以上的市场。

事实上,凡客诚品CEO陈年对国内第三方物流的“不可靠”早已深有体会,在创办VANCL之前,他是卓越网的创始人之一,当时他就坚持让卓越自建物流。

有意思的是,当2004年卓越网被全球最大的B2C网站亚马逊以7500万美元收购后,陈年建立起来的配送体系也被亚马逊CEO贝索斯一手裁掉了。

当时,看到卓越竟然还有配送员工,这大出贝索斯意料之外。这位被誉为“电子商务之父”的传奇人物,一向都认为做电子商务,就应该像一个技术公司,只用负责处理数据,而采购、销售和物流都交给合作伙伴。比如在美国,亚马逊就主要同DHL或者联邦快递合作。意大利、日本等其他分站,采用的都是依靠第三方进行配送的模式。

但在撤销配送队伍后,卓越不得不依靠铁路快递,可卓越的货量在铁路快递看来实在是太小,不愿意为他们“提速”,这严重影响了送货速度。2003年,卓越营收为1.6亿元,老对手当当网当时仅8000万元。可到了2007年上半年,当当网的营收达到5.4亿元,卓越的营收却只有1.8亿元。

迫不得已,卓越亚马逊总裁王汉华只能投入大量资金,采取全库存而非亚马逊的零库存方式来保证及时送货,但这又导致了高运营成本。情急之下,王汉华只得数次前往美国亚马逊总部同贝索斯交谈,要求恢复卓越原有的配送体系。2007年底,贝索斯首次访华后,终于点头同意了王汉华的想法。

高昂的成本

要理解贝索斯的疑惑并不难,尽管自建物流好处多多,但也意味着必须付出高昂的成本。2000年,主要销售快消物品的e国购物网就率先依靠自己的配送体系,在北京推出了“一小时配送”的服务。哪怕你只花十元买包烟也能享受送货上门,服务推出后效果确实不错,每天的订单从30份一下增加到七八百。

为此,e国还招了不少农民工转行做互联网,而配送成本也跟着成倍上涨,薄利多销的快销品,根本无法在兼顾价格的同时,还能支撑大规模送货,几个月后,e国购物网就昙花一现消失了。

徐云波坦承,自建物流,成本不小。京东商城在宣布自建物流体系后就引来不小的质疑声,京东商城副总裁徐雷认为,虽然短期内来说,物流成本会上升,但长期来看费用是下降,如果满足了客户更快捷的送货需求,出单量上升得很快,那么费用率是在下降,现在可能是百分之一点几的费用率,未来降至千分之几都有可能。

8月19日早上7点30分,送货员李俊杰分配到了刘敏的盒子,他平均每天要送20个盒子,基本工资加上送一个盒子的3元提成,一个月收入大概在2400元。他的工作量在凡客诚品的物流公司中属于平均水平。

凡客诚品目前有200名配送员工,一年光薪水支付就要超过500万元。此外,还要为他们配备手机和电瓶车,购买运输货车和其他费用,一年开销就是800万左右。而凡客为了抢占市场,到现在也没收取配送费,而这些费用全得计入成本。

有业内人士估算过,凡客诚品一件99元的衬衫,设计、采购和生产就花去70元,广告宣传费花去10元,配送环节将花去12元,这么算下来到手的只有7元,还不算上交税以及运营成本,如果达不到大规模销售,凡客诚品根本没钱可赚。

关键就在于规模效益,在易观国际分析师曹飞看来,B2C自建物流并不是什么新鲜事。不过,现在都是市场份额位居行业前五的大佬在做,因为只有他们才有实力控制规模和烧钱,就算如此,凡客和卓越亚马逊也只敢在一线城市操作,一时仍不能完全撇开第三方物流公司。

而当当网死活不肯自建物流的原因也恰在于此,不像卓越有亚马逊撑腰,也不像凡客诚品或京东商城还有风投资金可以“挥霍”,他们最近一次获得3000万美元风投资金还是在2006年。

当当网一般会选择中等规模的快递公司。以价格相对便宜的申通和圆通来说,一单收费5到6元,在北京为当当送货的金安达投递公司,今年给了这个大客户一个优惠价—4元。以此推算,即使加上4元的仓储成本,当当一个订单要比凡客诚品自己送便宜3到4元。

不过,卓越亚马逊总裁王汉华认为烧钱是值得的,经过一年的速度和服务比拼,艾瑞咨询的数据显示,2009年第一季度,卓越的市场份额达到了15.14%,超过当当近三个点。

8月19日中午11点半,李俊杰用公司配备的手机给刘敏发送短信,询问她接收时间。当天下午5点35分,刘敏在家中收到了印有自己名字的盒子。在收款之前,李俊杰一再提醒刘敏开盒检验。

拿到盒子后,刘敏发现这不像其他快递公司送来的是一个厚厚的包裹,这让她感到很方便。而以往她在淘宝网上买东西,一般都要三到四天。

第三方物流与自建物流成本比较

以价格相对便宜的申通和圆通来说,一单收费5到6元。在北京为当当送货的金安达投递公司,今年给了这个大户一个优惠价—4元。以此推算,即使加上4元的仓储成本,当当一个订单要比凡客诚品自己送便宜3到4元。

有业内人士估算过,凡客诚品一件99元的衬衫,设计、采购和生产就花去70元,广告宣传费花去10元,配送环节将花去12元,到手的只有7元,还不算上交税以及运营成本,如果达不到大规模销售,凡客诚品根本没钱可赚。

B2C自建物流带给买家的便利

1、卓越亚马逊 上门送货收款可以刷卡

2、京东商城 在货物送达前,买家甚至可以查询到上门送货员的姓名和手机号

3、凡客诚品 实现一天两次送货和当场开箱试穿

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